Почалися льотні випробування навчального літака і легкого нічного бомбардувальника В-2

Літак У-2
У наприкінці 1927 року авіаконструктор Микола Полікарпов закінчив роботи над створенням навчального літака У-2. 7 січня 1928 пілот Михайло Громов почав льотні випробування цього літака.

Машина була простою дерев'яної конструкції з двигуном М-11 потужністю 73,3 кВт, володіла хорошою стійкістю і керованістю. Двомісний біплан з однією парою стійок і розчалками, злітною масою 890 кг, навантаженням на крило 26,8 кг / кв.м, максимальною швидкістю 150 км / год відразу ж був запущений в серійне виробництво і взяв участь у міжнародній виставці в Берліні.

Завдяки простоті в пілотуванні і експлуатації, У-2 знайшов застосування в сільському господарстві і як санітарний, і як пасажирський літак.

У 1938 році на У-2 пілот Г.П. Власов вперше здійснив політ на північний полюс, відвідавши дрейфує станцію, яку очолював І.Д. Папанін.

Під час Великої вітчизняної війни У-2 широко використовувався як легкий нічний бомбардувальник (бомбове навантаження варіювалася від 100 до 350 кг), а також для розвідки і коректування артилерійської стрільби. Цьому літальному апарату присвячено чимало художніх фільмів у радянському кінематографі.