Введена в експлуатацію Миколаївська залізниця

Паровоз типу 0-3-0 серії ГБ Миколаївської залізниці
Жовтнева (Миколаївська, як вона стала називатися після смерті імператора Миколи I) залізниця — найстаріша в Росії. Її історія почалася в 1837 році з відкриття залізничної лінії Санкт-Петербург — Царське Село.

13 листопада 1851 дорога з'єднала дві російські столиці: в 11 годин 15 хвилин з Петербурга відправився пасажирський поїзд, який прибув до Москви на наступну добу в 9:00 ранку. В дорозі він пробув 21 годину 45 хвилин.

Відстань між Петербургом і Москвою становить 598 верст (634 кілометри), довжину дороги визначили в 604 версти (644 кілометри). У той час це була найдовша в світі залізниця з двох шляхів.

У перший час між Петербургом і Москвою курсували два пасажирські і чотири товарні потяги. Пасажирський поїзд складався з 7 вагонів, товарний — з 15. Середня швидкість руху становила 29,6 км / ч. Поступово швидкість руху поїздів збільшувалася, а час у дорозі скорочувалося.

У 1931 році на Жовтневій залізниці з'явилися пасажирські паровози серії «ІК» Коломенського заводу, і був пущений експрес «Червона стріла», на перегонах розвивав швидкість до 120 км / ч. У 1965 році між Ленінградом і Москвою почав курсувати денний швидкісний потяг «Аврора», здатний розігнатися до 160 км / ч.

У 1984 році в графік руху був введений електропоїзд ЕР-200 Ризького вагонобудівного заводу. Цей поїзд здатний був розвивати швидкість до 200 км / год, а в дорозі він проводив близько п'яти годин.

В 1996-2000 роки проведено реконструкцію магістралі Петербург-Москва, фактично побудована за сучасними технологіями нова залізниця. Завдяки реконструкції склади можуть досягати швидкості 200-250 км / ч. Максимальна досягнута швидкість на лінії Санкт-Петербург — Москва складає 260 км / год

Жовтнева залізниця проходить по Ленінградській, Московській, Новгородської, Тверської, Псковської, Мурманської, Вологодської, Ярославської областям, по територіях Санкт-Петербурга і Москви, а також Республіки Карелія, з'єднує Росію з іноземними державами.