Відкрита перша пасажирська залізниця в Росії між Петербургом і Царським Селом
Залізниця між Петербургом і Царським Селом < / span>
У 1834 році гірське відомство Росії запросило до себе на роботу професора Віденського політехнічного інституту, будівельника першої залізниці загального користування в Європі Франца Антона фон Герстнера. У тому ж році він був відряджений на Урал для вивчення умов збуту продукції гірських заводів і огляду місцевих шляхів сполучення. Після повернення в Петербург він надав Миколі I доповідь про необхідність будівництва залізниць в Росії, в тому числі і магістралі Петербург — Москва.
Після розгляду технічних і економічних аспектів будівництва таких доріг спеціальним комітетом Герстнер була видана привілей на побудову Царськосельській залізниці (Петербург — Царське Село — Павловськ). Засоби для виконання робіт (три мільйони рублів) були зібрані за передплатою протягом шести місяців.
До весни 1836 все було підготовлено для початку робіт. Насип почали зводити в травні 1836 року. Всю трасу, за винятком місцевості, прилеглої до Петербургу, яка не була придбана товариством, розподілили на ділянки, віддані підрядникам і артілям в 30-40 чоловік. Технічне керівництво будівництвом здійснювали 17 інженерів, п'ятеро з яких вже виконували подібні роботи на залізницях Англії. Стройку охороняли 30 доглядачів і стільки ж солдатів і сторожів.
Всього в період найбільш інтенсивного будівництва насипу на трасі працювали до 1800 осіб. У другій половині літа до них приєдналося 1400 солдатів, знятих з Красносельских таборів. Головними робочими інструментами були лопати і кирки, використовувалися тачки і кінні вози.
Урочисте відкриття всій лінії Царськосельській залізниці в присутності всіх міністрів і дипломатичного корпусу відбулося 11 листопада 1837 року. Першим рейсом з Петербурга в Царське Село керував сам Герстнер. До Обвідного каналу в цілях безпеки поїзд йшов повільно, і лише перейшовши міст, почав набирати швидкість. Через 35 хвилин під гучні оплески і крики «ура!» Зустрічаючих поїзд підійшов до платформи станції Царське Село. Тут у двох великих залах приїхали чекали накриті столи, відбувся урочистий банкет.
Відкриття залізниці викликало небувалий резонанс в суспільстві. Усюди, на плакатах, у газетах і навіть на цукерках з'явилися зображення паровозів. На сцені Александрінського театру давали водевіль «Поїздка в Царське Село», в якому головна роль була відведена паровозу.