Шотландець Роберт Томпсон отримав патент на пневматичні шини

І що б робила автомобільна промисловість без пневматичних шин?!
10 грудня 1845 шотландець Роберт Уїльям Томпсон отримав у Лондоні патент на пневматичні шини, описані в його заявці як "вдосконалені колеса для возів та інших пересуваються об'єктів».

Шина Томпсона складалася з камери і зовнішнього покриття. Камера виготовлялася з декількох шарів звичайної парусини, просоченої і покритої каучуком або розчином гутаперчі. Зовнішнє покриття шини робилося з шкіри і кріпилося за допомогою заклепок.

Через рік винахідник представив своє дітище публіці, протестувавши на цій возі. Журнал «Меканікс Мегезін» писав: «Відвідувачі парку цього тижня з цікавістю розглядали строкату віз, яка рухалася серед натовпу на таких безшумних колесах, що важко було повірити в їх зіткнення із землею».

Однак у той час ніхто не наважився зайнятися виробництвом і продажем повітряних коліс за розумною вартістю. Після смерті Топмсона в 1873 році його винахід було забуто, хоча малюнки, креслення, описи та інша документація збереглися.

Новим винахідником пневматичної шини став в 1888 році шотландець Джон Данлоп . Він зробив унікальні колеса для дитячого велосипеда свого сина, прикріпивши до них широкі обручі з надутих повітрям поливальних шлангів.

Через 2 роки Чальд Кінгстон Уелтчем відділив камери від покришки і для збільшення міцності і пружності шини запропонував вставляти в її краї дротові кільця і ??садити їх на обід, з поглибленням до центру.
Останнє відкриття дало винаходу Данлопа шлях до застосування пневматичних шин на автомобілях. З тих пір шинна промисловість почала свій бурхливий розвиток і повсюдне поширення.