Після перерви, викликаної війною, відновилося будівництво Ленінградського метрополітену

Нагородний знак учаснику будівництва Ленінградського метро, ??1955 рік
Вже в кінці 19 століття в столиці Російської імперії всерйоз обговорювали перспективи будівництва підземної залізниці. Про плани Петербурзького метро шумно сперечалися газети, визначні інженери обговорювали переваги і недоліки проектів. Всього відомо про десяток дореволюційних проектів. Але для будівництва тоді не вистачало коштів.

Знову питання про проектування підземного метрополітену був поставлений в 1938 році за ініціативою Голови виконкому ленінградського міської ради О.М. Косигіна. Робота пішла. До квітня 1941 року були закладені всі 34 шахтних стовбура.

На час війни всі роботи з будівництва Ленінградського метрополітену були відкладені і відновилися лише 3 вересня 1947 року. 7 жовтня 1955 був запущений перший обкатний електропоїзд. 5 листопада 1955 був підписаний акт про здачу в експлуатацію першої черги ленінградського метрополітену.

Так, через десять років після закінчення війни, Ленінград отримав підземний транспорт, оформлений в стилі сталінської архітектури. Урочисте відкриття відбулося 15 листопада. У загальній складності урядовими нагородами було нагороджено 1023 учасника будівництва першої черги метрополітену.