Створені військово — робочі підрозділи для охорони та експлуатації Санкт — Петербурзько — Московської залізниці

Геральдичний знак-емблема Федеральної Служби Залізничних Військ Російської Федерації
6 серпня 1851 головнокомандувач шляхами сполучення і публічними будівлями держави Російської видав наказ про створення робочих, конструкторських і телеграфних рот, які стали основою залізничних військ.

На зміну ротам прийшли військово-робочі бригади, які, в свою чергу, поступилися місцем якісно новим формуванням, здатним більш успішно вирішувати завдання, обумовлені безперервним зростанням військового значення залізничного транспорту й істотними змінами, що відбувалися в житті країни .

За роки Великої Вітчизняної війни залізничними військами відновлено і знову побудовано понад 120 тисяч кілометрів залізниць, 15 тисяч штучних споруд, вісім тисяч станцій і роз'їздів, 2345 пунктів водопостачання, прокладено майже 71 тисяча кілометрів ліній зв'язку, знешкоджено і знищено більше двох мільйонів мін і фугасів.

Основні об'єкти роботи повоєнних років: шахти Західного Домбас та Запоріжжя; другі шляхи: Москва-Харків-Ростов, Харків-Лозова-Славенськ, Грязі-Ліски-Ростов; Ленінградський і Мурманський вузли; відновлені і реконструйовані залізничні лінії Москва-Ленінград, Москва-Смоленськ, Москва-Брянськ-Київ.

В даний час залізничні війська вирішують питання технічного прикриття та експлуатації сталевих магістралей. Мобільні, добре оснащені залізничні війська вносять гідний вклад у розвиток залізниць і зміцнення обороноздатності Росії. І не даремно в їх честь є спеціальний свято.