«Море, море, світ бездонний ...»
Звичайно, це слова не японській пісні, але, повірте, що морські простори для Японії — це і бездонний світ, і неоціненний скарб.
В Японії не могло не бути свята, благодарящего море.
Відрізана від великих материків Охотським морем на півночі, Японським морем на заході, Тихим океаном на сході і Східно-Китайським морем на півдні Японія в усі часи покладалася на милість моря. З давніх часів всі області життя і виробництва, пересування людей і переміщення вантажів, включаючи проникнення до Японії іноземної культури, тісно пов'язані з морем.
Більше 400 років тому перші іноземці прийшли в Японію по морю, проповідуючи християнство і «батогом і пряником» прокладаючи дорогу в закриту країну. Пізніше, в липні 1853 року, в столичний порт Урага увійшов американський адмірал М. Перрі (Matthew Perry), а в серпні до південного порту Нагасакі причалив російський адмірал Є. В. Путятін. Обидва, приклавши неймовірні дипломатичні зусилля, підписали з Японією мирні і торгово-економічні угоди.
Договір між Росією і Японією був підписаний в курортному містечку Сімода (Shimoda) в невеликому буддійському храмі Тераку-дзі на самому півдні півострова Ідзу. Храм зберігся, і ось що дослівно написано на пам'ятній дошці російською мовою:
Храм Тераку-дзі (Фото: С. Фукуті, www.calend.ru) Віце-адмірал Російського імператорського флоту Путятін прибув в місто Сімода 15 жовтня 1854 для проведення переговорів щодо договору, який повинен був внести ясність у взаємні територіальні претензії і покласти початок торговим відносинам між Японією і Росією. 4 листопада 1854 року в ході переговорів двох сторін стався сильний землетрус. Виниклі в результаті цього цунамі зруйнували значну частину міста і корабель Путятіна «Діана». Незважаючи на ці труднощі, переговори були продовжені, і 7 лютого 1855 був підписаний перший договір про мир і добросусідство між Японією і Росією (в історії він відомий і як Сімодський трактат).
А приводом для установи «морського дня» в Японії послужило подія не настільки важливе, але пов'язане з ім'ям найвищої особи.
У далекому 1876 році (9 рік періоду Мейдзі) імператор на пароплаві «Мейдзі» об'їжджає з привітаннями північні префектури і рівно 20 липня благополучно повертається в порт Екохама. У 1941 році ця дата і була увічнена під назвою «Морський ювілей». Поступово по всій країні, з ініціативи людей морських професій, зростає активність руху з метою поглибити розуміння народом важливості професій, пов'язаних з морським флотом, кораблебудуванням, портовими роботами.
На початку 90-х років минулого століття, все більше усвідомлюючи важливе значення моря для Японії, значно голосніше стають голоси і виступи за установа національного свята — Дня моря. Результат не змусив себе довго чекати. Після часткового перегляду закону «Про національні свята» в березні 1995 року з 1996 року 20 липня в Японії стає Днем моря (Умі-но Хі) і офіційним вихідним.
У День моря мрії і майбутнє простягаються до морюВ 1995 році у Дня моря з'явився і прапор зі значенням. На білому фоні пливе паперовий кораблик, складений з червоного, зеленого, синього і жовтого кольорів. Примітно, що цей невигадливий сюжет, що втілює повне романтизму велике море, був обраний з величезного числа аматорських та професійних робіт, надісланих на конкурс.
В останні роки, у зв'язку з розвитком океанології та облаштуванням берегових ліній, а також із зростанням популярності морських видів спорту, дайвінгу в Японії, морські простори країни стали надавати все більші можливості. Крім того, була переглянута роль моря з точки зору збереження довкілля, а екологічна чистота моря з кожним роком набуває все більш важливе значення.
У червні 2001 року закон «Про національні свята» був знову частково переглянуто, і з 2003 року День моря був перенесений на третій понеділок липня. Для людей, нерозлучних з морською стихією, це, безсумнівно, великий професійне свято, що супроводжується численними урочистими заходами, промовами, відкриттям нових морських споруд. А для всіх інших — бажаний триденний вихідний і неформальний сигнал до початку літнього відпочинку.