У Німеччині відкрито пасажирський рух на першому в світі трамваї

Трамвай, як вид пасажирського транспорту, дуже швидко поширився по всьому світу
До кінця 19 століття вуличний рух у центрі Берліна було сильно утруднене, так як населення міста налічувало понад мільйон осіб. Електричний трамвай був одним із засобів, яке могло б допомогти полегшити обстановку. У цей час глава електричної компанії інженер Вернер фон Сіменс виступив з пропозицією розпочати будівництво пасажирської електричної лінії.

навесні 1879 року, Сіменс представив на Берлінській виставці першу в світі електричну залізницю — «електролокомотів» з вагонами. Цей винахід став сенсацією. Поїзд із трьох вагончиків вміщував 18 пасажирів і рухався зі швидкістю 7 км / ч. Багато відвідувачів виставки проявили бажання зробити поїздку в цьому дивовижному поїзді, який рухався «без пари і допомоги коней».

До залізницям європейська публіка вже встигла звикнути, але поїзд без паруючого паровоза — це здивувало багатьох. Але ставлення до електрифікації транспорту у населення все ж залишалося настороженим. Щоб довести життєздатність такого виду транспорту, Сіменс довелося на власні гроші будувати демонстраційну модель трамвая на електричній тязі.

16 травня 1881 року на околиці Берліна, між Ліхтерфельдом і кадетських корпусах, пройшов перший в світі електричний трамвай. Так було відкрито пасажирський рух на першій у світі електричної залізниці, що дозволило замінити кінну тягу на електричну.

Трамвай, що рухався зі швидкістю 30 км / год, за перші три місяці перевіз понад 12 тисяч пасажирів. Він, як і перший електровоз, рухався від електрики, що надходив по рейках. Звична нам модель з дугою і проводами з'явилася в 1890 році. Трамвай, як вид пасажирського транспорту, дуже швидко поширився по всьому світу.