Англійський винахідник Річард Тревітік отримав перший патент на паровоз

Машина зробила свою подорож без поповнення котла водою і вільно пересувалася зі швидкістю 5 миль в годину ...
Думка про застосування пари для модернізації транспорту виникла ще в 17 столітті. Але перші спроби залишали бажати кращого: парові двигуни намагалися пристосувати до звичайних візкам або возів. Перша парова віз була сконструйована в 1763 році французьким інженером Конью. Вона була розрахована на рух по прямій дорозі без рейок.

Ситуація докорінно змінилася на початку 19 століття, коли англійський винахідник Річард Тревітік отримав патент на паровоз. Дослідним шляхом довівши, що сила тертя гладких коліс паровоза про гладкі рейки абсолютно достатня для руху локомотива навіть у тому випадку, якщо йому доводиться тягти за собою склад навантажених вагонів, він зробив революцію в транспортній індустрії.

У 1803 році Тревітік конструює паровоз для рейкового шляху, а вже в лютому 1804 року проводить перше його випробування. Ось як цю подію описувалося в одній англійській газеті:

«Позавчора відбулося довго очікуване випробування нововинайдених парової машини містера Тревитика ...

Випробування перевершило, на превеликий подив, все, що очікували від нього найбільш затяті прихильники. В даному випадку ... машина була вжита для перевезення до 10 тонн смугового заліза на відстань понад 9 миль; необхідно при цьому зазначити, що тяжкість вантажу швидко зросла з 10 до 15 тонн, завдяки не менше 70 людей прийшов, підійнявся на вози.

Підштовхувані непереможним цікавістю, вони жадали прокотитися, користуючись першим успіхом талантів винахідника ... Машина зробила свою подорож без поповнення котла водою і вільно пересувалася зі швидкістю 5 миль в годину».