Річард Тревітік продемонстрував перший паровий автомобіль

паромобіль "Dog Carts"
24 грудня 1801 року в промисловому містечку Камборн на південному заході Англії механік-конструктор Річард Тревітік продемонстрував перший паровий автомобіль.

Машина була розрахована на вісім пасажирів та приводилася в рух паровою машиною з одним горизонтальним циліндром і котлом високого тиску на рамі між двох величезних задніх коліс. Вугілля в котел підкидав стояв на зап'ятках кочегар. У 1829 році паровик стали найшвидшим транспортом для пасажирів — швидкість містких омнібусів досягала 24 км / ч.

У 1834 році паровий омнібус Мачероні і Сквайра показав рекордну для тих років надійність — 2740 км без якого ремонту . Серйозною перепоною розвитку паромобілей стали коні, які лякалися при вигляді громохкий і вивергається пари екіпажу і ставали некерованими.

На паровик ополчилися і процвітали до сієї пори кінні компанії, і власники доріг (не кожна бруківка витримувала парової екіпаж з важким котлом).

В результаті в 1865 році був прийнятий так званий Закон про червоний прапор, згідно з яким перед кожним самохідним екіпажем не ближче 55 метрів повинен був йти людина, що попереджав про можливу небезпеку.

Тим не менше, претерпевшие численні удосконалення паромобілі застосовувалися аж до 1910-х років і надавали серйозну конкуренцію автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння.