У Москві зібраний перший легковий автомобіль «Москвич-400»

Москвич-400
4 грудня 1946 року на Московському заводі малолітражних автомобілів (з 1968 року — Автомобільний завод ім. Ленінського комсомолу, АЗЛК) був зібраний перший легковий автомобіль «Москвич-400».

Чотиримісна «легковик» розвивала максимальну швидкість 90 км / год і, за винятком деяких відмінностей, являла собою майже точну копію німецького автомобіля «Опель-Кадет К38».

Ініціатором випуску нового радянського автомобіля виступив сам Йосип Сталін. «Опель-Кадет К38» сподобався Сталіну ще до війни. У 1940 році на показі в Кремлі зразків зарубіжних і перспективних вітчизняних легкових автомобілів вождю не сподобався дводверний «КИМ-10», який був спроектований по моделі компактного автомобіля «Форд Перфект». Зате «Опель» його залучив. Саме таким представлявся Сталіну радянський народний автомобіль.

Конструктори з'єднали шасі Форда з кузовом чотирьохдверного Кадета і зробили два чотирьохдверних прототипу під маркою «КИМ-10-52». Однак через Другої світової війни проект був відкладений.

Після перемоги в липні 1945 року за наказом Сталіна з радянської зони окупації Німеччини були повністю вивезені до Москви обладнання та документація бранденбургського автозаводу фірми «Опель», на основі яких і був виготовлений «Москвич-400». У 1947 році почалося серійне виробництво автомобіля.