26 Листопада

Відбувся перший випробувальний політ літака «АНТ-4» конструкції А.Н.Туполева


Літак «АНТ-4» з льотно -технічним і експлуатаційним якостям набагато випереджав свій час
Літак «АНТ-4», творцем якого був відомий авіаційний конструктор СРСР А.Н. Туполєв, за технічними характеристиками і аеродинаміці набагато випереджав свій час. Перший випробувальний політ на «АНТ-4» виконав льотчик-випробувач А.І. Томашевський 26 листопада 1925 року. Зліт був виконаний з Центрального аеродрому, політ тривав 7 хвилин.

Літак «АНТ-4» — двомоторний важкий бомбардувальник. Він створювався для потреб технічного бюро по військовим винаходам. У 1923 році в СРСР подібні літаки ще не випускалися. Спочатку хотіли замовити такий літак в Англії, але відмовилися від цієї ідеї, і завдання «створити літак» було доручено Туполєву.

Незважаючи на брак кваліфікованих кадрів, жорсткі терміни і відсутність нормальних умов виробництва, рівно в термін літак був готовий. За компонуванні і лініях фюзеляжу він набагато випереджав свій час. Хороші льотно-технічні та експлуатаційні якості літака лягли в основу конструкцій багатьох радянських бомбардувальників. Літак був визнаний і зарубіжними конструкторами, які часто брали в основу його схему.

У 1928 році почався серійний випуск «АНТ-4». Одночасно тривали його випробування з різними варіантами обладнання, навантаження та озброєння, відпрацювання нових експериментів — заправка пальним у повітрі, робота перших ракетних прискорювачів зльоту, польоти з ракетними двигунами, з повним стрілецьким озброєнням і екіпажем з 6 чоловік. На «АНТ-4» проводилися випробування по створенню літаючого авіаносця, який несе два винищувачі.

У «послужному списку» «АНТ-4» — участь у порятунку челюскінців: саме на цьому літаку пілот Ляпидевский вивіз з льодового табору першу групу полярної експедиції; кілька рекордних перельотів до Варшави, Париж і Рим на серійному екземплярі літака, скоєних екіпажем льотчика Шестакова.

Справжнім тріумфом літака «АНТ-4» став переліт Москва-Нью-Йорк. Машина подолала понад 20 тисяч кілометрів за 141 льотний годину, при цьому 8 тисяч кілометрів було пройдено над океаном.