У Шотландії спущений на воду легендарний кліпер «Катті Сарк»

Кліпер «Катті Сарк» встановив безліч рекордів швидкості, за що його називали «королевою океанів»
23 листопада 1869 був спущений на воду один з найкрасивіших вітрильних кораблів, легендарний кліпер «Катті Сарк» — єдиний класичний чайний кліпер, що зберігся до наших днів. Названий на честь короткої сорочки відьми Ненні з віршованій повісті Роберта Бернса «Тем о'Шентер», корабель був спроектований Геркулесом Лінтон.

«Катті Сарк» — трищогловий чайний кліпер — був побудований в доці шотландського містечка Думбартон (на річці Клайд, поблизу Глазго) за замовленням відомого лондонського судновласника старого Джона Вілліса. Кліппер був обшитий нижче ватерлінії мідними листами, ніс 3350 квадратних метрів вітрил і йшов зі швидкістю 17 вузлів.

Передбачалося, що «Катті Сарк» буде возити чай з Китаю, але кліпер програв гонку 1872 швидкохідним «Фермопіли». Обидва кораблі вийшли з Шанхаю 18 червня, проте «Катті» прибула до Лондона лише 18 жовтня, тижнем пізніше «Фермопіл», і через деякий час кліпер «кинули» на доставку вовни з Австралії. А під час Першої світової війни на кораблі перевозили вугілля.

Кліпер змінив багато імен і занять, встановив безліч рекордів швидкості, за що його стали називати «королевою океанів», поки в 1922 році його не викупив капітан Уілфред Доумен, що відновив «Катті» у всій її колишній красі.

З 1938 року кліпер став навчальним судном. А в 1954 році «Коротка сорочка» оселилася у сухому доці в Грінвічі під Лондоном і стала музеєм. На кораблі була повністю відтворена обстановка вікторіанської епохи, коли кліпер був воістину чудом досконалості корабельних форм, вершиною багатовікового розвитку вітрильного озброєння.