Випущена перша партія автомобілів «Запорожець»

Перший «Запорожець» коштував у той час 1200 рублів
22 листопада 1960 року з конвеєра Запорізького заводу «Комунар» в Україні (який пізніше був перейменований в «Запорізький автомобілебудівний завод») зійшла перша промислова партія автомобілів «Запорожець» — ЗАЗ-965.

Зразком для цього «народного автомобіля» послужив італійський «FIAT 600», розроблений талановитим конструктором Данте Джакоза. Перекроєний і «доведений до розуму» конструкторами Московського заводу малолітражних автомобілів (майбутній АЗЛК), «горбатий», як його називали в народі, вийшов в цілому міцним і економічним, володів хорошою прохідністю при гладкому днище, пристойною завантаженні ведучих коліс і невеликий власної масі.

Коштував перший «Запорожець» в той час 1 200 рублів, і перша партія машин в мить розійшлася по зачекалися «черговикам», готовим пробачити всі його недоліки.

Досить швидко радянський «народний» автомобіль здобув славу невибагливого і ремонтопридатність автомобіля. До речі, відома машина була не тільки в СРСР, а й за кордоном, де вона продавалася під брендом «Yalta». На цій же базі завод став випускати і так звані «інвалідки» — модифікацію ЗАЗ зі зміненими механізмами управління.

«Горбатий Запорожець» випускався в первісному вигляді аж до 1962 року, а далі ця машина була модифікована в інші модельні ряди. 19 вересня 2008 Запорізький автозавод завершив випуск автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута» — останнього нащадка «горбатого» ЗАЗ-965. Припинити виробництво «запорожця» змусили автовиробника екологічні вимоги Євросоюзу, в який прагнула потрапити Україна.