У протоці Солент на захід від Портсмута була піднята багатотонна частина корпусу чотирьохщогловий бойового парусника «Мері Роуз»

Вітрильник "Мері Роуз"
11 жовтня 1982 року в протоці Солент на захід від Портсмута була піднята багатотонна частина корпусу чотирьохщогловий бойового парусника «Мері Роуз», затонулого в липні 1545.

Початок 16 століття відзначено появою в Англії величезних для того часу військових судів, що представляли собою вдосконалений варіант іспанських і португальських каракка. В 1511 році в Потрсмуте побудували чотирьохщогловий «Мері Роуз» водотоннажністю близько 700 тонн. Корабель, побудований за особистим розпорядженням Генріха VIII, став першим англійським судном, спроектованим як військове.

«Мері Роуз» мала вражаючі характеристики: водотоннажність — 700 тонн, довжина — близько 40 метрів, ширина — близько 12; на борту поміщалися 200 матросів, 185 солдатів, 30 канонірів, 2 лоцмана, 5 трубачів, 36 слуг і 91 знаряддя ...

19 липня 1545 «Мері Роуз» вийшла з Портсмута назустріч французькому флоту. Але в кількох милях від міста, в протоці Те-Солент, вона раптово накренився, відкриті гарматні порти занурилися в воду ... Вітрильник затонув в лічені хвилини. Ймовірно, причиною катастрофи стали перевантаження корабля і невдале маневрування в протоці.

Більше чотирьох століть «Мері Роуз» лежала на грунті, поступово занурюючись в мул. У 1965 році англійський письменник ентузіаст-підводник А. Маккі, натхненний успішним визволеного з морського полону шведського корабля «Ваза» (до речі, загиблого при подібних обставинах), приступив до пошуків судна, і йому посміхнулася удача: вцілілий корпус вітрильника епохи Тюдорів вдалося виявити.

Особливий фонд протягом ряду років збирав кошти, і в 1982 році почалися роботи по підйому корабля. Головна проблема полягала в крайній старості дерев'яних деталей, що вимагало надзвичайної обережності. Судно затонуло на глибині 14 метрів, але за чотири з половиною століття було настільки занесено, що водолазам довелося під водою викопувати його лопатами. Підвівши під корпус «Старенькі Мері» спеціально виготовлений сталевий каркас, судно витягли на поверхню потужним плавучим краном. Фінальну стадію тисячі людей спостерігали в біноклі, і ще 60 мільйонів — по телебаченню.

Збережений фрагмент знаменитого корабля нині перебуває в окремому павільйоні музейного комплексу у Портсмуті.