Отримано перший придатний для серійного виробництва дизельний двигун

Рудольф Дизель
28 лютого 1892 Рудольф Дізель отримав патент під назвою «Робочий процес і спосіб виконання одноциліндрового і багатоциліндрового двигунів». Саме цю дату вважають днем ??народження дизельних двигунів, які ми всі сьогодні називаємо для стислості просто дизелем.

Але по-справжньому народження дизеля відбулося 28 січня 1897 року, коли Рудольф Дизель успішно випробував двигун внутрішнього згоряння нового типу з самозайманням палива від стиснення і отримав перший зразок, придатний для серійного виробництва. ККД агрегату виявився майже вдвічі вище, ніж у двигунів інших типів і склав 28%.

Рудольф Дизель намагався практично реалізувати теоретичну схему теплового двигуна, описану французьким офіцером Нікола Леонар Саді Карно (1796-1832) ще в 1824 році. Але в результаті пошуку значно відступив від принципу «циклу Карно», головне відповідність залишилося лише в ідеї високого стиснення.

Сімнадцять років наполегливої ??праці знадобилося винахіднику для досягнення успіху. Одним з перших підприємств випускають дизелі був Аугсбургский завод, прародитель фірми MAN.

Перший російський дизельний двигун був створений в листопада 1899 року Санкт-Петербурзьким заводом «Людвіг Нобель».

Робоча схема двигуна, що одержала ім'я свого творця, ось уже друге століття вважається кращою для двигунів внутрішнього згоряння. Проте доля дизеля-двигуна виявилася багато щасливіше долі Дизеля-людину, яка таємничим чином безслідно зник після того, як 29 вересня 1913 сіл в каюту пароплава, що вийшов з Антверпена до Лондона.