День Служби пального ЗС РФ

Служба пального ЗС РФ — одна з наймолодших служб Тилу Збройних Сил Росії. Її історія почалася 17 лютого 1936 року, коли за Наказом Народного комісарів Оборони Союзу РСР № 024 було створено Управління по постачанню пальним — Служба пального ЗС СРСР.

Першим серйозним випробуванням готовності Служби пального стало забезпечення пальним бойових дій у озера Хасан — за два тижні військами було витрачено понад 8 тисяч тонн пального. З травня по серпень 1939 на річці Халхін-Гол витрата пального склав уже майже 87 тисяч тонн. А в зимовій війні з Фінляндією в 1939-1940 роках військам Червоної Армії знадобилося 215 000 тонн пального.

У суворі роки Великої Вітчизняної війни особовий склад Служби пального трудився під мобілізуючим девізом: «Пальне — фронту!». При обороні Ленінграда, коли єдиний шлях до міста через Ладозьке озеро піддавався безперервним бомбардуванням, офіцери-горючнікі проявили безприкладну мужність і героїзм.

Для вирішення проблеми постачання пального до обложеного Ленінграда по дну Ладозького озера, в рекордно короткий термін, був прокладений трубопровід. По 27-кілометровому підводному трубопроводу з червня 1942-го по березень 1943 року в північну столицю було подано понад 47 тисяч тонн різних видів пального, і це дозволило забезпечити потреби не тільки війська, але й міста. Завдяки чіткій та професійній роботі Служби пального «паливна блокада» Ленінграда була прорвана.

Найвища оцінка роботи Служби пального була дана в наказі наркома оборони СРСР від 25 серпня 1946 року № 38. За свідченням Маршала Радянського Союзу А.М. Василевського, завдяки діяльності Служби пального, не була зірвана жодна операція. Внесок кращих представників Служби у Перемогу був оцінений: за період війни понад півтори тисячі осіб, майже половина її офіцерського складу, були відзначені урядовими нагородами.

Емблема Служби пального НД РФВ післявоєнні роки, роки бурхливого економічного розвитку, перед Службою пального були поставлені нові завдання. З появою ядерної зброї стали застосовуватися і принципово нові засоби її доставки — ракети. З оснащенням армії ракетною технікою на Службу пального було покладено завдання із забезпечення військ і сил флоту рідким ракетним паливом. Для рішення цього завдання знадобилося освоєння нових технологій і глибокі наукові опрацювання.

Для досягнення цих завдань і розробки нових методів і засобів у роботі служби, в тому числі, ще в 1946 році був відкритий Науково-дослідний інститут пально -мастильних матеріалів, сьогодні — 25-й Державний науково-дослідний інститут Міністерства оборони Російської Федерації (по застосуванню палив, масел, мастил і спеціальних рідин — ДержНДІ по хіммотології).

І сьогодні Служба пального виконує одну з найважливіших завдань в забезпеченні бойової готовності Збройних сил Росії — забезпечення військ пальним та мастильними матеріалами і ракетним паливом. У своєму складі Служба має: центри забезпечення пальним та технічними засобами; з'єднання і частини трубопровідних військ; автомобільні частини заправки пальним; склади і бази пального, склади ракетного палива; ремонтні заводи та ремонтні майстерні служби пального; лабораторії пального; підрозділи підвезення ракетного палива та різні допоміжні організації; 25-й ДержНДІ Міноборони Росії; Ульяновське вище військово-технічне училище.