У 11 км від міста Аша (Челябінська область ) сталася найбільша в історії Росії залізнична аварія, в результаті якої загинули 575 осіб

У результаті залізничної аварії під Уфою загинуло 575 чоловік. Фото Володимира Фоміна
Трагедія сталася через витік газу з минаючого поруч трубопроводу Сибір — Урал — Поволжя. Приблизно за три години до катастрофи прилади показали падіння тиску в трубопроводі. Однак замість того, щоб шукати витік, черговий персонал лише збільшив подачу газу для відновлення тиску. У результаті через метрову тріщину в трубі під тиском витекло значна кількість пропану, бутану та інших легко-займистих речовин, які скупчилися в низині у вигляді «газового озера».

Машиністи поїздів, що проходять попереджали поїзного диспетчера ділянки, що на перегоні сильна загазованість, але цьому не надали значення.

3 червня 1989 року в 23:15 за московським часом в момент проходження зустрічних пасажирських поїздів «Новосибірськ — Адлер» і «Адлер — Новосибірськ» стався вибух газової хмари і спалахнув гігантський пожежа.

Сила вибуху була такою, що за кілька кілометрів від його епіцентру на центральній садибі колгоспу «Червоний схід» вилетіли всі стекла. Залізничні рейки скрутило в немислимі петлі. Ударною хвилею з шляхів було скинуто 11 вагонів, 7 повністю згоріли. Що залишилися 26 вагонів обгоріли зовні і вигоріли всередині.

У вогні загинуло 575 осіб, 623 отримали важкі опіки і на все життя залишилися інвалідами. У складі поїзда, що йшов в Адлер, були два вагони з дітьми, які їхали в піонерський табір. Більшість з них згоріли.

В ході розслідування слідча група встановила, що причиною аварії стало неякісне виконання «врізання обводу» на трубопроводі з Нижньовартовська в Уфу.

Судовий розгляд у справі аварії тривало шість років. До відповідальності у справі було залучено десять посадових осіб, в основному будівельників.

У 1992 році на місці трагедії був споруджений восьмиметровий меморіал. Щорічно біля пам'ятника жертвам катастрофи проходять жалобні мітинги.