У Москві починається регулярний рух тролейбусів

Перший московський тролейбус був пущений 15 листопада 1933 року. Він пройшов від Тверської застави (Білоруський вокзал) до села Всіхсвятської (район станції метро «Сокіл»).

Вперше ідея побудови тролейбусних ліній на приміських напрямках в Москві була висловлена ??в 1924 році. Вона виникла знову в кінці 1932 року. Вітчизняної промисловості було доручено виготовити два дослідні тролейбуса на основі вітчизняних вузлів. Обидві машини отримали індекс «ЛК» (Лазар Каганович) на ім'я ініціатора введення в Москві тролейбусного сполучення.

Перші машини було вирішено пустити на заміській ділянці, і в жовтні 1933 року на Ленінградському шосе від Тверської застави до моста Окружний залізниці в Покровському-Стрешнєва була змонтована тролейбусну лінію довжиною 7,5 км.

У селі Всіхсвятської (нині район станції метро «Сокіл») був побудований невеликий гараж з майстернями. 4 листопада 1933 обидві машини були відбуксирували в гараж, а 5 листопада машина номер 2 випробовувалася на трасі, і в ній проїхали М.Хрущов, Н.Булганін і приймальна комісія.

Регулярний рух тролейбуса почалося в 11 годині ранку 15 листопада 1933 року. Це була перша в Москві і СРСР тролейбусна лінія. У січні 1934 року лінія була продовжена по вулиці Горького (Тверської) до площі Революції, а в грудні 1934 року побудована друга лінія від центру міста по Арбату до Дорогоміловской застави. До кінця року за обома маршрутами курсували 36 машин серії ЛК.

Сьогодні в столиці налічується 8 тролейбусних парків, які обслуговують 88 маршрутів, працює Московський тролейбусний ремонтний завод. У цій системі трудяться 3 тис. чоловік, інвентар тролейбусного парку налічує 1673 одиниці. Щодня більше 1600 тролейбусів у столиці перевозять понад одного мільйона пасажирів.